環團促港鐵大圍站項目減幢減高

港鐵大圍站項目
環團促減幢減高
【明報專訊】港鐵計劃於大圍站上蓋興建8幢樓高逾40層的住宅，環保觸覺要求港鐵減低發展密度，包括將原本計劃興建的8幢樓宇，減至6幢，並降低樓宇高度，避免加劇區內的屏風效應。

環保觸覺自行委託測量師，評估部分兩鐵合併時涉及的前九鐵上蓋物業項目，結果指其中柯士甸站及車公廟站項目，港鐵預計可獲利85億元；兩鐵當年合併時，包括該2項目在內的4個前九鐵物業，估值只為20.54億元，今次2個項目預計利潤，是當年4項目估值的3倍。

環保觸覺主席譚凱邦認為，港鐵發展大圍站上蓋時不應賺到盡，因此提出新方案，包括將原本計劃興建的8幢樓宇，減至6幢，並由樓高41至49層，減至一律39層，住宅樓面面積縮減36％。至於零售樓面面積及私家車位數目，分別減少五及七成。

港鐵大圍車廠上蓋的名城及盛薈，是區內新建成的豪宅，一共有12幢大廈。譚凱邦認為環，該兩項目的樓宇一字排開，影響區內景觀及通風，若再於旁邊興建8幢樓宇，擔心加劇屏風效應，因此建議縮減2幢，令項目中間形成一條通風廊。