「想創維港」成員:「共創我們的海港」

共建維港促城規會檢討油街規劃
規劃綱領令公眾難享海旁用地

【明報專訊】繼民間組織「想創維港」向城規會申請減低北角油街的發展密度和加入公眾用途，共建維港委員會昨日亦決定要求城市規劃委員會，重新檢討油街的規劃綱領，因綱領容許的發展模式不符合維港規劃原則，限制公眾享用海旁用地。但地產建設商會則指，維港規劃原則只適用於新規劃地點。

北角海旁的「地王」油街於1999年被放進勾地表，地產商曾多次申請勾地，但都被政府拒絕。根據規劃署為油街地皮制訂的規劃綱領，地皮現時為綜合發展用途，地產商日後可在地皮上興建逾50層高的商業樓宇，而只需在海旁建一條10米闊的海濱長廊。

建議引發委員激烈討論

由18個專業和民間團體組成的「想創維港」，要求城規會考慮把部分綜合發展用地轉為休憩用地，並限制發展高度至30至42層高，以梯級式興建。「想創維港」成員「共創我們的海港」昨向共建維港委員會海港檢討計劃小組委員會提交建議，引發委員會激烈討論。

保地產市場穩定拒修訂綱領

規劃署助理署長黃偉民回應「北角欠休憩用地」之說時承認，除了油街，北角海旁的其他地區屬於私人土地或已落實發展，檢討空間不大。房屋及規劃地政局副秘書長 伍謝淑瑩則解釋，政府拒絕修訂規劃綱領，是為了保障地產市場的穩定，城規會審批油街發展時會考慮維港規劃，不一定要修改規劃綱領。

但委員普遍認為，油街一日未發展，政府仍有空間重新檢討發展模式。委員最後一致認為，油街規劃綱領未有考慮海港規劃原則，令公眾未能享用海旁用地，決定去信城規會，要求重新檢討規劃綱領。雖然地產建設商會的代表在會上贊成建議，但商會同時去信委員會，指維港規劃原則只能應用於新規劃而規模較大的海旁地點，反映商會內的立場出現分歧。

政府不回應公眾日後或添變數

「共創我們的海港」的研究顧問Ian Brownlee表示，建議雖然減少發展規模，但如政府不及早回應公眾期望，會為地皮的日後發展增添不穩定因素，減低地皮發展的吸引力。委員會主席吳永順亦認為，不修訂規劃綱領會給予地產商「虛假」的期望，對地產商不公平。