「寧銷行動」

RoadShow播廣告 超時違規
青年揭比率高達8成 申訴署調查

近年盈利屢創新高的RoadShow路訊通（00888），被揭部分巴士路綫播放的廣告時間，違反運輸署要求每小時只能有20%的規定，部分時段播放廣告比率更高達8成，申訴專員公署已展開全面調查。

揭發事件、不滿巴士私人空間被剝奪的80後青年，狠批運輸署監管不力，冀能有一天成功爭取「巴士滅聲」。

每小時限20% 路訊通未回覆

就播放廣告時段超標問題，記者上周三要求九巴回應，但發言人稱要由路訊通回覆、表示會轉介由路訊通回應；記者其後至昨日多番向路訊通查詢，但至昨晚截稿前仍未獲回覆。

「窮人被迫乘搭平價交通工具，在巴士上安靜地看風景或看書，是窮人僅有的空間，很需要捍衞！」現年29歲的盧漢文從事電腦程式編寫工作，深受巴士電視廣告滋擾，不忍乘車私人空間被侵佔，於08年成立「寧銷行動」，希望喚起公眾關注。

運署證4路綫超標 無提罰則

去年12月，他自行統計4條巴士綫上RoadShow播放的廣告時間，發現比率高達63.3%至86.4%，遠超出運輸署要求巴士公司每小時廣告播放率只能佔20%的規定。

他向申訴專員公署投訴運輸署監管不力，又批評署方對廣播音量的測試不可信。公署今年2月回覆他，表示會展開全面調查。運輸署亦在上月初向他回覆表示，署方及後抽查該4條巴士綫，證實其廣告播放比率超標，已在3月初會面巴士公司，並訓示對方盡快修正；但並沒有提及違規有何罰則。

盧漢文慨歎乘坐巴士也有階級分別，窮人被迫選擇平價交通工具，需捍衞僅有的私人空間。他認為港人交通時間長，更應善用。

自08年起，盧一直與運輸署交涉，希望迫使署方加強監管，以增加路訊通的營運成本，盼最終能達致巴士「滅聲」。但他坦言，爭取巴士滅聲的路不易走，很難爭取群眾支持，公眾看見政府及巴士公司的改變不大，開始變得習以為常。

倡乘客自主 效外國收音機播

然而，他不相信所有人都接受巴士電視廣告，只是沒有人願意發聲：「沒有人出聲，就我出聲囉！」雖然偶有灰心時，但他有信心堅持下去，最終定能得到別人認同及帶來改變。盧不時會構思新方法吸引別人注意，例如想到利用傳單或發泡膠盒，遮住巴士的擴音器。

盧漢文促請運輸署，在檢討巴士公司的專營權時，要求對方將接收資訊的權利交還給乘客，建議仿傚外國改以收音機頻道播放：「若乘客要聽，可自攜收音機收聽。」

記者向運輸署查問調查情況、以及過去違例情況及罰則，運輸署發言人只回覆表示：「批准巴士公司安裝視聽廣播系統時，會就播放聲量及廣告時間作出規定；現時廣告播放時間為每小時不得超過20%，署方會監察巴士上視聽系統的整體運作，若發現不符合要求，會要求巴士公司跟進及作出改善。」

新巴及城巴發言人稱，運輸署有就巴士車廂資訊廣播系統的聲量及廣告比率投訴，向巴士公司跟進；現時新巴及城巴的廣告播放時間及音量，均符運輸署批核條款及細則。

撰文:陳美雲