環團批評千億跑道諮詢不公

千億跑道最快明年拍板
環團批評︰諮詢不公　問題具導向性
2011年12月30日

【本報訊】歷來最貴基建項目、價值 1,362億元的第三條跑道最快明年拍板興建，機場管理局昨公佈公眾諮詢結果，稱逾七成市民贊成興建第三條跑道。但多個團體批評，整個公眾諮詢不公平，問題具導向性，應暫緩決定，交由政府委託獨立機構再作另一輪諮詢。記者：高淑嫻、梁德倫

機管局昨公佈諮詢結果，指 73%市民者贊成建第三條跑道，八成人認為須盡早擴建機場跑道。機管局行政總裁許漢忠已向政府遞交報告，建議當局興建第三條跑道。他表示，機管局一定會跟足法例作環境評估，又稱諮詢前已掌握第三條跑道對環境、空氣及水質等影響，推行環評有助機管局進一步了解影響和研究紓緩措施，預計環評涉及資金超過一億元。

促推行第二輪公眾諮詢

許漢忠強調，將繼續與環保團體溝通，在環保問題上抱「減少、避免、補償」原則，至於如何補償受影響人士，要留待日後逐步研究。運輸及房屋局局長鄭汝樺表示，政府會謹慎考慮建議，預計明年首季作決定，隨即啟動下一階段工作包括環評、工程設計和融資方案等，預料環評需時 18個月。她強調，若環評結果受司法覆核挑戰，會視乎入稟理據，但強調司法覆核是市民的權利。

地球之友高級環境事務主任蔡家民批評，機管局整個諮詢過程存在不公平，其諮詢問卷明顯具誘導性和前設立場，例如只詢問市民是否支持機場要繼續發展、又指跑道容量將會飽和是否同意機場要擴建等，「你咁問人一定個個都話支持經濟發展、贊成起第三條跑道，誘導性太明顯」。

蔡又批評，整個公眾諮詢文件無詳細提及環境成本和健康成本，「要去到後期俾人逼先肯公開個技術文件，成件事都好唔公平」。他指各環團正研究聯合聘請獨立研究團隊，詢問公眾是否知悉興建第三條跑道的環境成本，「如果大家對環境成本係一頭霧水，證明之前個公眾諮詢根本係無效嘅」。

機場發展關注網絡成員巫堃泰直斥，機管局只推出了一次「假諮詢」，「佢哋將跑道容量問題放大，根本無提到空域、環境等問題，根本唔係一個符合社會科學標準嘅問卷」。

蔡家民也指，政府應主動負起責任推行第二輪公眾諮詢，讓市民清楚真正的成本和效益後才作選擇，而非急於一時。他說，大嶼山西北未來將有多項大型發展，屆時區內的空氣污染等環境問題必定惡化，若更新空氣質素指標，區內必定不能再容納任何大型發展，「到底政府有冇考慮到日後嘅情況呢？」