環保觸覺：填海勢影響60萬市民

學者指短跑道夠用 機管局拒改
【明報專訊】機管局建議花862億元（以去年價格計算）建3800米的第三條跑道，但中大航空政策研究中心副主任羅祥國指出，德國法蘭克福機場於今年落成的2800米第四條跑道，造價少於100億元，不計填海支出，香港第三條跑道仍較德國跑道貴5倍，認為機管局應考慮較便宜的短跑道方案，要求政府仔細交代研究數據給公眾判斷。

較德新跑道貴5倍

機管局企業發展執行總監馮永業昨日出席《城市論壇》時則指短跑道方案不可行，因香港七成航班是大型飛機，只有三成是較小型飛機，比例剛好和德國相反。不過，羅祥國則反駁指這些細機航班主要是往返內地，估計將來仍有三至四成航班為細機，而香港國際機場有兩條長跑道已足夠應付大機升降。

羅祥國表示，公眾都關心香港是否需要一條這麼貴的長跑道，他個人贊成建第三條跑道，但認為可興建較便宜的短跑道。他又質疑機管局未有交代短跑道的分析數據，認為應該將採納短跑道方案的論據公開，讓市民判斷。

對於如何融資，自由黨主席劉健儀認為政府在2030年前合共收到800億元股息，可考慮動用，亦可考慮以機場建設費取代離境稅。

此外，環保觸覺趁昨日「世界環境日」，反對興建第三條跑道方案，指以高污染的航運業帶動經濟是「殺雞取卵」，批評諮詢文件忽略了新跑道對環境造成的污染和破壞。

環保觸覺：填海勢影響60萬市民

環保觸覺主席譚凱邦指出，機管局的諮詢文件沒提及附近的港珠澳大橋填海工程及屯門興建污泥焚化爐，加上第三條跑道，將對環境和空氣帶來更大的污染，威脅屯門及東涌近60萬居民健康。新跑道亦會嚴重破壞附近中華白海豚的生活環境，「填海工程期間，白海豚可能會因為水質受污染而死亡。」