南昌站打通屏風 樓面少兩成

南昌站打通屏風 樓面少兩成
減4幢住宅 平台高度不變
【明報專訊】港鐵為旗下車站上蓋物業趕「發水則」之際，由發展局主控的西鐵物業南昌站和荃灣西站五區城畔及灣畔項目率先成為減「發水」的例子，其中南昌站為減少屏風樓，由18幢住宅減至14幢，會所亦大縮水，總樓面面積減少19％，約500多呎的限呎單位則由565個增至2485個。然而環保團體仍不滿其平台和住宅高度不變。

發展局發言人表示，西鐵物業發展有限公司已重新設計南昌站、荃灣西站五區的灣畔及城畔這三個項目，以符合4月1日起生效的新「發水」規定，包括減少「發水」面積、增加通風廊、設地庫停車場等。

限呎單位大幅增加

其中最大型的南昌站上蓋項目，繼2009年減少發展密度後，今次進一步減少兩幢低座和兩幢高座住宅，因此新增了5條分別由38米至60米的通風廊，同時擴闊一條通風廊，加上減少會所面積，並採取階梯式設計，令總樓面面積減少約19％。

儘管減少4幢住宅，但單位數字僅由3321個減至3313個，因為政府大幅增加限呎單位至2485個，所佔總單位比例由17％增至75％。不過，27米高的巨型平台，以及高座住宅最高樓層181.7米的高度都維持不變。

荃灣西站項目減高度

至於荃灣西站五區的項目亦通過改動設計及減少樓宇高度，以達至通風效果。其中灣畔的基座高度減少約3.3米，城畔的兩座樓宇高度減少41米，由50層及52層減至38層和40層。

3個項目單位總數約6700個，當中實用面積約500多呎的單位多達4300個。視乎城規會的審批，西鐵物業發展有限公司計劃在今年第三季及第四季就項目招標。

譚凱邦：好開始

民協立法會議員馮檢基表示，一直要求南昌站發展項目減少高度和樓宇幢數，今次明顯減少了樓宇幢數，算是有進一步改善。環保觸覺主席譚凱邦指出，政府減少南昌站4幢住宅，是好的開始，但最重要是縮減平台的高度，以免阻擋附近低層物業和街道的通風。至於荃灣西站五區，他認為應減少住宅幢數，否則對通風難有效用，政府應公開該項目空氣流通的研究。

他又希望發展局長林鄭月娥除了減少西鐵項目的發水外，亦關注港鐵站上蓋的發水屏風樓問題，包括日出康城、天水圍天榮站上蓋及大圍站上蓋項目。